ขั้นตอนและวิธีการสำหรับการแข่งขันทั่วไปของประเภท IDBL
1. ระบบเสียงจะต้องใช้กำลังจากการจ่ายไฟของรถยนต์คันนั้นเท่านั้น ในการทดสอบ
ห้ามมิให้ใช้ไฟจากแหล่งจ่ายไฟ หรือพ่วงไฟจากภายนอก แรงดันไฟสูงสุดที่จ่ายให้เครื่องขยายเสียงจำกัดไว้ไม่เกิน 18 โวลต์ ไฟตรง(18 volts DC)
2. การถ่ายทอดเสียงของลำโพงโดยการขับของเครื่องขยายเสียง จะมาจากแหล่งเสียงที่กำหนดไว้เท่านั้น
3. ไม่อนุญาตให้ใช้ลมอัดที่มีแรงดัน วัตถุระเบิดหรือก๊าซ ฯลฯ
4. ระหว่างทดสอบหากเดินเครื่องยนต์จะต้องขึ้นเบรกมือไว้ และให้รอบเครื่องยนต์สูงสุดได้ไม่เกิน 2000 รอบต่อนาที ผู้ตัดสินต้องพิจารณาว่าจะไม่มีอันตรายต่อตัวผู้ตัดสิน ผู้สังเกตการณ์ และผู้แข่งขัน รถคันใดไม่มีเบรกฉุกเฉินนี้จะแข่งขันโดยเดินเครื่องยนต์ไม่ได้ IASCA ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ที่กันล้อเลื่อนเพิ่มเติมจากการขึ้นเบรกมือ
5. เพื่อความปลอดภัย IASCA แนะนำให้ใช้อุปกรณ์ควบคุมจากภายนอก Remote Control สำหรับการแข่งขันในทุกระดับชั้น และผู้เข้าแข่งขันควบคุมเสียงจากภายนอกรถยนต์ หากเป็นไปได้ควรมีอุปกรณ์ตัดการทำงานของเครื่องยนต์ที่เข้าควบคุมได้จากนอกตัวรถ(เช่นระบบสตาร์เครื่องยนต์และดับเครื่องยนต์ด้วยรีโมท
6. ผู้เข้าแข่งขันในรุ่น "Stock" อาจทดสอบเสียงจากในรถได้โดยสวมเครื่องป้องกันหูที่ลดเสียงได้อย่างน้อย 24dB ตลอดการทดสอบ ในรุ่น "Advance" ผู้เข้าแข่งขันควรอยู่ภายนอกรถและควบคุมระบบด้วย รีโมต คอนโทรล กรณีที่ไม่มีรีโมท ให้ผู้แข่งขันสวมเครื่องป้องกันหูข้างต้น เข้าไปในรถเปิดระบบเสียงให้ทำงานแล้วรีบออกมาจากตัวรถ และปิดประตูรถทันที การทดสอบจะเริ่มหลังจากที่ปิดประตูรถแล้ว จะต้องปิดประตูรถไว้ตลอดเวลาการทดสอบ 30 วินาที การเปิดประตูรถขณะทดสอบเริ่มขึ้นแล้ว ผู้แข่งขันจะถูกปรับคะแนนเป็น 0 สำหรับการกระทำนั้น ในรุ่น "Ultimate" ผู้แข่งขันจะต้องควบคุมระบบเสียงจากนอกตัวรถยนต์
7. ส่วนใดของรถยนต์ที่เปิดได้ทั้งหมด เช่น ประตู หน้าต่าง ซันรูฟ ฯ จะต้องปิดไว้ตลอดการทดสอบ ไม่ว่าด้วยเหตุผลใด หากผู้แข่งขันเปิดประตูรถระหว่างการทดสอบไม่ว่าด้วยสาเหตุใดก็ตาม หรือหน้าต่างหรือขอบประตูถูกเปิดออก ระหว่างการทดสอบ ผู้แข่งขันนั้นจะถูกปรับเป็น 0 คะแนน
8. ประตูรถด้านคนขับและผู้โดยสาร ควรมียางขอบประตูที่ยืดหยุ่นได้ดี และมีช่องลอดสาย เพื่อให้สามารถสอดสายไมโครโฟนได้อย่างปลอดภัย โดยที่สายไม่ถลอกหรือขาด ข้อยกเว้น : หัวหน้าผู้ตัดสินมีสิทธิ์ให้ใช้อุปกรณ์ป้องกันได้ อาทิ สวมปลอกยางที่สายไมโครโฟน
9. สายไมโครโฟนของผู้ตัดสินจะต้องไม่พาดผ่านอุปกรณ์ต่อเชื่อมใด ๆ ที่ติดตั้งอยู่ในรถ ให้ใช้เฉพาะไมโครโฟนที่ได้รับจากผู้ตัดสินเท่านั้นในการทดสอบ
10. ระหว่างแข่งขัน หากมีเวลาเพียงพอและได้รับอนุญาตจากผู้ตัดสิน ผู้แข่งขันสามารถขอทดสอบกี่ครั้งก็ได้ เพื่อเลือกครั้งที่ได้คะแนนสูงสุด แต่ผู้แข่งขันต้องลงทะเบียนซใหม่ทุกครั้งที่ขอทดสอบใหม่
11. ผู้จัดงานและหรือ หัวหน้าผู้ตัดสินจะต้องกันผู้อื่น ยกเว้นผู้แข่งขัน ผู้ช่วย ผู้ตัดสิน ให้อยู่ในระยะที่ปลอดภัยห่างจากรถยนต์ที่กำลังทดสอบ
12. ไม่อนุญาตให้นั่งอยู่เหนือส่วนใดของตัวรถระหว่างทดสอบ ผู้ช่วยของผู้แข่งขัน จะต้องยืนอยู่บนพื้นสนามตลอดการทดสอบ
13. หัวหน้าผู้ตัดสิน มีสิทธิ์ขอให้ผู้แข่งขันเปิดดูระบบเสียงของรถยนต์ เพื่อพิสูจน์ทราบว่าถูกต้องตามกรอบกติกาหรือไม่ การปฏิเสธจะให้พิสูจน์ทราบจะถือขาดคุณสมบัติ และออกจาการแข่งขัน
14. ระหว่างการทดสอบ สิ่งกำเนิดเสียง ลำโพงที่เปล่งเสียง ช่องหรือท่อระบายเสียง จะต้องห่างจากไดอาแฟรมของไมโครโฟนทดสอบไม่น้อยกว่า 24 นิ้ว
15. ห้องโดยสารและห้องที่ทดสอบ จะต้องเป็นห้องเดียวกันโดยประกอบขึ้นด้วย กระจกหน้ารถ ส่วนกั้นห้องเครื่องและประตู โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
16. มิให้มีสิ่งใดเป็นเครื่องกั้นแบ่งห้องโดยสาร ต้องสามารถให้ผู้ใหญ่ที่มีขนาดโดยเฉลี่ยสามารถข้ามไปมาจากในรถด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งได้
17. การออกแบบระบบหรือตัวรถยนต์จะต้องไม่ทำให้การวัดค่า SPL ในตำแหน่งที่วางไมค์ ทำให้ค่า SPL แตกต่างไปกว่าจุดอื่นๆทั่วๆไปในห้องโดยสาร
18. อุปกรณ์เครื่องเสียงทั้งหมดที่ใช้ในรถที่เข้าแข่งขัน จะต้องมีขายตามร้านค้าปลีกทั่วๆไป IASCA สงวนสิทธิ์ที่จะเป็นผู้พิสูจน์ทราบ
19. รถจะต้องสามารถขับเข้าไปยังพื้นที่ตัดสินด้วยกำลังของรถคันนั้น (ห้ามเข็นเข้าช่องแข่งขัน)
20. ในการแข่งขันหากมีคะแนนเสมอกัน ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้ (หากมีเหตุที่ไม่สามารถหาผู้ชนะจากการเสมอกันได้ ทาง IASCA จะประกาศให้ตำแหน่งที่เสมอกันสำหรับผู้แข่งขัน) ผู้แข่งขันที่คะแนนเสมอกันจะต้องกลับไปยังเวทีตัดสิน เริ่มต้นทดสอบใหม่ โดยนับจากตำแหน่งที่มีคะแนนเสมอกัน ผลการหาผู้ชนะนี้จะเปลี่ยนแปลงเฉพาะผู้ได้รับตำแหน่งที่ต่ำกว่า ตำแหน่งที่เสมอกันเท่านั้น ตัวอย่างเช่น หากมีผู้เสมอกันในตำแหน่งที่ 2 การหาผู้ชนะจะมีผลเฉพาะตำแหน่งที่ 2 และต่ำกว่าเท่านั้น ไม่ว่าคะแนนในรอบหาผู้ชนะจากการเสมอกันนี้จะได้คะแนนมากกว่าผู้ได้ตำแหน่งที่ 1 ก็ตาม
21. ระหว่างการแข่งขัน ผู้เข้าแข่งขันไม่สามารถเพิ่มหรือลดจำนวนลำโพงในระบบเสียงของตน เพื่อเปลี่ยนแปลงชั้นในการแข่งขันได้
22. รถยนต์ที่ไม่มีหลังคาจะไม่อนุญาตให้แข่ง IdBL
23. รถยนต์ที่มีท่อระบาย หรือช่องที่ไม่มีที่ปิด หรือจุดทำให้เสียงเล็ดลอดออกมาภายนอกรถได้ จะไม่อนุญาตให้แข่ง IdBL
อุปกรณ์ตรวจวัด
อุปกรณ์ที่ใช้ในการตรวจวัด ควรมีคุณลักษณะดังนี้
1. เครื่องวัด RTA/SPL ของ Audio Control รุ่น 3055 เป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการรับรองจาก IASCA
2. เครื่องจะต้องตรวจวัดได้อย่างน้อยที่ความดัง 180dB ไม่ถ่วง (180dB SPL unweight)
3. จะต้องสามารถตั้งให้ตรวจวัดค่าเฉลี่ยสูงสุด การตอบสนองค่าความถี่ทั้งตัวเครื่องและไมโครโฟนที่ใช้ร่วมกันต้องราบเรียบตลอดผ่านจาก 20-20,000 เฮิร์ต หากเครื่องวัดสามารถเลือกความเร็วในการวัดจะต้องไม่ตั้งไว้ที่การวัดเฉพาะสูงสุด (Peak)
ผู้แข่งขันต้องใช้เฉพาะแผ่น CD ของ IASCA ในการตรวจวัด SPL ให้ใช้เพลงใดเพลงหนึ่งในแผ่น IDBL
แก้ไขข้อความผิดพลาดในการพิมพ์ในหนังสือกฎ กติกา การแข่งขันIDBL เป็น
รุ่น "Advance"
รุ่น "Advance" เปิดโอกาสให้ผู้แข่งขันสามารถตกแต่งเพิ่มเติมภายในห้องโดยสารของรถได้เพิ่มเติมจากรุ่น "Stock" แต่ยังคงอยู่ในกรอบกติกาที่ยังไม่เข้าไปอยู่ในการแข่งขันรุ่น "Ultimate" ในรุ่น "Advance" เปิดโอกาสให้ทั้งผู้บริโภค และพวกมืออาชีพแข่งขันกันได้ โดยจะต้องให้รถยนต์ที่เข้าแข่งขันมีคุณสมบัติดังนี้
แบ่งการแข่งขันตามขนาดพื้นที่หน้าตัดของลำโพงเป็น 5 ชั้น
Advance NW 1 - 360 ตารางนิ้ว ( ไม่สร้างผนัง - no walls ) รถแบบเดิมจากโรงงาน อนุญาตให้รถกระบะ ที่เจาะกระบะ แข่งรุ่นนี้ได้
Advance 1-260 ตารางนิ้ว
Advance 26 1-260 ตารางนิ้ว
Advance 36 1-720 ตารางนิ้ว
Advance 721 ตารางนิ้วขึ้นไป
ผู้เข้าแข่งขันในรุ่น "Advance" จะต้องมีคุณสมบัติอย่างน้อยหนึ่งข้อต่อไปนี้ ผู้มีคุณสมบัติตามข้อ 1,2 และ 3 ถือเป็นผู้แข่งขัน "มืออาชีพ"
1. ผู้แข่งขันที่มีรายได้ไม่ว่ามากหรือน้อยจากที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการขาย การติดตั้ง การผลิต ออกแบบ การทดสอบหรืองานวิศวกรรมในด้านอีเล็กทรอนิกส์เครื่องเสียงรถยนต์ ลำโพง ตู้ลำโพง หรืออุปกรณ์อื่น ๆ รวมทั้งมีรายได้จากสื่อสิ่งพิมพ์ที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับเครื่องเสียงรถยนต์
2. เป็นผู้ได้รับหรือคาดว่าจะได้รับการสนับสนุนทางการเงิน การส่งเสริมการขายจากผู้อยู่ในวงการเครื่องเสียงรถยนต์ หรือบริษัทที่เข้าร่วมงานหรือส่งเสริมการขาย
3. โดยความสมัครใจของผู้แข่งขันเอง
ผู้เข้าแข่งขันทุกคนไม่สามารถเข้าแข่งในรุ่น "Stock" เนื่องจากเข้าข่ายที่กล่าวข้างต้น
ในรุ่น "Advance" จะอนุญาตให้ถอดเบาะรถออกขณะทดสอบได้ แต่การตกแต่งภายในห้องโดยสารคงรูปแบบที่มาจากโรงงาน การติดตั้งลำโพงเป็นการติดตั้งเพื่อคุณภาพเสียงเท่านั้น อนุญาตให้สร้างเป็นผนังในห้องโดยสารรถได้แต่ต้องอยู่หลังแนวเสา "B" รวมทั้งตู้ลำโพงด้วย สามารถเพิ่มไดชาร์ตเป็น 2 ตัว ไม่จำกัดจำนวนเครื่องขยายเสียงและแบตเตอรี่ แผงพื้นรถจะยกให้สูงกว่าแนวเสาประตูไม่ได้ และให้ใช้ระเบียบเรื่องแบตเตอรี่เช่นเดียวกับรุ่น "Stock"
1. กรอบประตูที่เป็นโลหะไม่สามารถแต่งเติมแก้ไขให้ผิดไปจากเดิมที่ออกมาจากโรงงาน รวมไปถึงขอบเขตพื้นที่พื้นรถ ผนังหรือหลังคา
2. ผ้าเพดานและสิ่งตกแต่งจะต้องไม่อยู่ต่ำกว่าด้านบนของประตูรถขณะเปิดออก
3. หากผู้แข่งขันเปลี่ยนแปลงแผงประตูรถ แผงที่ทำขึ้นใหม่จะต้องมีส่วนอื่นไม่เกิน 4 นิ้ว วัดจากยางขอบกระจกรถ
4. คอนโซล จะต้องยื่นไม่สูงเกินส่วนล่างสุดของพวงมาลัยรถ
5. ที่นั่งส่วนคนโดยสารสามารถถอดออกระหว่างการทดสอบได้
6. สามารถเปลี่ยนกระจกบานหน้า ประตูหน้าให้เป็นวัสดุโปร่งใสชนิดอื่นได้ แต่ต้องคงพื้นที่การมองของกระจกบานหน้าโดยไม่มีสิ่งกีดขวางไม่น้อยกว่า 70% จากของที่ติดตั้งมาจากโรงงาน
7. จะต้องไม่มีสิ่งใดรบกวนกีดขวางแบบ (Template) สำหรับการวางไมโครโฟน เพื่อการวางตำแหน่งที่ถูกต้อง
8. ในรุ่น "Advance" ไม่อนุญาตให้แต่งเติมที่วางเท้า (foot well )
รุ่น "Ultimate"
ถือว่าเป็นสังเวียนสำหรับผู้แข่งขัน ที่มีการตกแต่งภายในรถยนต์เกินกว่าเกณฑ์ข้อบังคับในรุ่น "Advance" และยังเป็นรูปแบบการแข่งขันที่ทั้งมืออาชีพและผู้บริโภคแข่งขันด้วยกันได้รถและผู้แข่งขันที่เข้าข่ายดังต่อไปนี้สามารถแข่งขันในรุ่น "Ultimate" ได้
แบ่งการแข่งขันออกเป็น 4 ขั้น
Ultimate 1-260 ตารางนิ้ว
Ultimate 261-520 ตารางนิ้ว
Ultimate 521-1020 ตารางนิ้ว
Ultimate 1021 ตารางนิ้วขึ้นไป
ผู้แข่งขันจะต้องแข่งในรุ่น "Ultimate" หากเข้าข่ายข้อใดข้อหนึ่ง ดังต่อไปนี้
1. รถยนต์คันใดที่ทำแผงพื้นรถสูงกว่ากรอบประตูจากโรงงาน
2. รถยนต์ที่มีการดัดแปลงกรอบประตู จากมาตรฐานโรงงาน รวมทั้งอนุญาตให้ทำพื้นรถ ผนังหรือหลังคา
3. รถยนต์คันใดที่ฝ้าเพดาน หรือมีส่วนตกแต่งอยู่ต่ำกว่าขอบด้านบนของประตูรถขณะเปิดออก
4. รถยนต์ที่มีการเสริมแต่งแผงประตูตั้งแต่ 1 บานขึ้นไป มีส่วนยื่นออกมานับจากยางขอบกระจกเกินกว่า 4 นิ้ว
5. คอนโซลต้องสูงไม่เกินกว่าแผงหน้าปัทม์
6. สามารถเปลี่ยนกระจกบานหน้า กระจกข้างให้เป็นวัสดุโปร่งใสชนิดอื่นได้ แต่ต้องคงพื้นที่ในการมองกระจกหน้า โดยปราศจากสิ่งกีดขวางไว้ไม่น้อยกว่า 70% จากของเดิมที่มาจากโรงงาน
7. จะต้องไม่มีสิ่งใดรบกวนกีดขวางแบบ (Template) สำหรับการวางไมโครโฟน เพื่อการวางไมโครโฟนที่ถูกต้อง
8. ห้องโดยสารจะต้องมีเพียงพอสำหรับผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ที่มีความสูงโดยเฉลี่ย 2 คน ในรุ่น"Ultimate" ไม่บังคับเรื่องเบาะที่นั่ง
9. สามารถตกแต่งแก้ไขช่องวางเท้า (Foot well) ได้
อุปกรณ์เครื่องเสียงตัวอย่างเช่นเช่น แอมป์ ปรีแอมป์ ลำโพง จะต้องมียี่ห้อและมีวางจำหน่ายโดยทั่วไป ไม่อนุญาตให้ใช้อุปกรณ์ที่ทำขึ้นเอง
จากhttp://www.caathailand.com/
เข้าสู่ระบบ
FAQ
ค้นหา
สมัครสมาชิก
